Sejarah Kereta Api Indonesia Dari Awal Sejarah Hingga Perubahan Saat Ini

 

Sejak diluncurkan kereta api saat pertama di Indonesia di tahun 1864, sejarah telah memegang peran utama dalam pengembangan transportasi di negara ini.

Berikut adalah cerita perjalanan panjang kereta api di Indonesia, mulai dari garis awal hingga titik saat ini.

Pada 24 Agustus 1864, kereta api pertama di Indonesia beroperasi di Pulau Jawa, menghubungkan Batavia sekarang Jakarta dan Bogor.

Dibangun oleh kekuasaan pemerintah Hindia Belanda, kereta api ini menjadi sarana penting sekaligus tonggak bersejarah dalam transportasi Indonesia.

Dari sini, jaringan perkeretaapian terus meningkat karena perkembangan jaman, membuka jalur baru mulai dari pelosok desa hingga daerah kota di seluruh kepulauan Indonesia.

Tahun 1864, kekuasaan Belanda mulai membangun jaringan kereta api di Indonesia, dimulai dengan operasional jalur kereta api dari Semarang ke daerah Tanggung.

Pada tanggal 17 Agustus 1867, Kereta pertama kali diluncurkan secara reguler menggunakan Kereta api uap lantaran saat itu sistem pengoperasian masih belum memadai di bandingkan era jaman saat ini.

Dengan demikian, tanggal tersebut dianggap sebagai sejarah penting dalam perkeretaapian Indonesia.

Dari sana, pengembangan jaringan kereta api terus berlanjut hingga saat ini dan membentang ke berbagai wilayah di seluruh Indonesia.

Hal ini membawa dampak besar dalam pengembangan transportasi dan ekonomi negara

Pada tahun 1864, Indonesia masih merupakan koloni Belanda yang dikenal sebagai Hindia- Belanda.

Penelusuran harga tiket kereta api pada periode tersebut bisa menjadi sulit karena informasi yang spesifik mungkin sulit ditemukan.

Namun, pada zaman itu, kereta api masih dalam tahap awal pengembangan di Indonesia, terutama di Pulau Jawa.

Pada periode itu, tarif kereta api cenderung lebih tinggi daripada biaya transportasi lainnya seperti kapal atau kereta kuda.

Biasanya, hanya kalangan elit atau orang-orang dengan kepentingan bisnis yang mampu menggunakan kereta api. Tarif tiket juga bisa bervariasi tergantung pada rute perjalanan, kelas kereta, dan jarak yang ditempuh.

Para penjaja makanan di kereta api jaman dulu memang menarik untuk dibahas. Mereka merupakan bagian penting dari pengalaman perjalanan dengan kereta api pada masa lalu. Dengan berbagai makanan dan minuman yang mereka tawarkan, para penjaja tersebut membawa warna tersendiri dalam perjalanan kereta api.

Mereka biasanya menjajakan makanan ringan seperti kacang, permen, atau buah-buahan, serta minuman seperti teh atau kopi. Kadang-kadang, ada pula penjaja yang menjual makanan lebih berat seperti nasi liwet atau mi instan.

Interaksi dengan para penjaja makanan tersebut sering kali menjadi kenangan yang tak terlupakan bagi penumpang kereta api.

Pada sejarah kereta api pada masa lalu,para pengamen sering kali menjadi bagian dari pengalaman perjalanan yang berkesan bagi penumpang. Mereka biasanya memiliki beragam bakat musik dan seni yang digunakan untuk menghibur penumpang selama perjalanan kereta api. Mereka sering membawakan lagu-lagu populer atau tradisional,

dengan alat musik seperti angklung,gitar dengan dipadukan dengan suara penyanyi menambah pengalaman yang tak terlupakan bagi penumpang kereta api sehingga memberikan nuansa yang unik dan memikat bagi penumpang.

Meskipun pengamen di kereta api merupakan bagian yang tak terpisahkan dari sejarah perjalanan kereta api, tentu saja ada pro dan kontra terkait keberadaan mereka. Namun, tidak dapat dipungkiri bahwa pengamen kereta api telah memberikan warna tersendiri dalam perjalanan kereta api di masa lalu.

Kecelakaan kereta api memang merupakan peristiwa yang sering terjadi dalam sejarah perkeretaapian. Salah satu kecelakaan terparah yang terjadi pada zaman dulu adalah kecelakaan kereta api Bintaro pada tahun 1987 di Indonesia.

Pada 19 Oktober 1987, dua kereta api penumpang yang melaju dari Jakarta menuju Bogor dan sebaliknya bertabrakan di Stasiun Pondok Betung, Bintaro. Akibat kecelakaan ini, diperkirakan lebih dari 156 orang tewas dan lebih dari 300 orang terluka.

Kecelakaan ini dianggap sebagai salah satu kecelakaan kereta api paling mematikan dalam sejarah di Indonesia. Penyebab kecelakaan tersebut dikaitkan dengan kesalahan manusia, yaitu kesalahan dalam penyusunan jadwal perjalanan kereta api dan kelalaian dalam pengaturan lintasan.

Hal ini menjadi sebuah tragedi yang mendalam bagi masyarakat Indonesia pada saat itu. Kecelakaan kereta api Bintaro menjadi titik awal dalam peningkatan keselamatan dan regulasi perkeretaapian di Indonesia.

Itulah sedikit sejarah Kereta api indonesia dengan semakin majunya perkembangam jaman kedepan merubah struktur alat tranportasi seperti Kereta api menjadi lebih canggih dan maju 

Bagikan Artikel ini